鋼護筒業(yè)大而不強的局面再次引發(fā)了上級主管部門的注意。在日前召開的2010年的第一次工業(yè)通信業(yè)運行發(fā)布會上，工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長辛國斌表示，對于護筒、電力、煤炭、紡織等行業(yè)，近期將出臺淘汰落后產(chǎn)能的具體目標任務。為了加快淘汰落后產(chǎn)能，工信部將綜合運用法律，經(jīng)濟，技術(shù)及必要的行政手段，推動完善財稅，土地，社會保障等方面的相應政策。

由于地方經(jīng)濟利益的困擾，護筒業(yè)跨區(qū)域兼并重組進展較為緩慢，而且已經(jīng)完成兼并重組的幾家護筒企業(yè)在實質(zhì)性融合方面進展也較為遲緩。”蘭格護筒信息研究中心研究員張琳在接受記者采訪時坦言，“兼并重組想要取得真正實質(zhì)性進展，所要走的路還很漫長。不僅僅要打破地域上的利益格局，也需要打破企業(yè)間的利益格局。

對護筒業(yè)目前的窘境，他認為首先要“努力減少國內(nèi)護筒企業(yè)數(shù)量”。目前我國護筒業(yè)集中度不到50%，各類護筒生產(chǎn)企業(yè)4000多家。而歐洲、美國、日本和韓國主要護筒生產(chǎn)大國的集中度普遍都在80%以上，生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量也遠低于中國。