五油三布防腐鋼管廠家具體實施方案如下：收集整理內外有關鋼結構節(jié)點的研究或設計資料，別是螺旋鋼管節(jié)點的有關理研究和試料，掌握當前該領域研究的新進展。進行圓鋼管相貫節(jié)點在軸力、彎矩及其復合荷載作用下的非剛能試驗研究，節(jié)點形式包括Ⅹ形節(jié)點和平面形節(jié)點。實驗工作包含加載系統(tǒng)的設計和剛度與承載力測試方法的研究。對節(jié)點剛度通過直接測試法直接測取節(jié)點位的局變形和間接測試法通過量測桿件位移反演節(jié)點局變形互驗，來得到準確可靠的節(jié)點剛度數(shù)據(jù)。該研究為續(xù)研究提供試驗基礎和比較依據(jù)。

當螺旋鋼管的材料屈服強度彈模量為時該值可換算為腹桿直徑的或當β時弦桿直徑的；當腹桿承受彎矩時，相應的轉角限值取為，和建議方管形節(jié)點連接面的變形應為節(jié)點彈限變形的倍。

水泥砂漿襯里防腐鋼管由于鋼管內填有混凝土，能吸收大量的熱能，因此遭受火災時管柱截面溫度場的分布很不均勻，增加了柱子的耐火時間，減慢鋼柱的升溫速度，并且一旦鋼柱屈服，混凝土可以承受大部分的軸向荷載，防止結構倒塌。組合梁的耐火能力也會提高，因為鋼梁的溫度會從頂部翼緣把熱量傳遞給混凝土而降低。經(jīng)實驗統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明:達到一級耐火3小時要求和鋼柱相比可節(jié)約防火涂料1/3一2/3甚至更多，隨著鋼管直徑增大，節(jié)約涂料也越多。