法蘭連接螺旋鋼管表面受高流速和湍流狀的流體沖擊，同時(shí)遭到磨損和腐蝕的破壞，稱為磨損腐蝕。沖擊腐蝕是磨損腐蝕的主要形態(tài)。螺旋鋼管在高速流體沖擊下，保護(hù)膜破壞，破口處裸金屬加速腐蝕。如果流體中含有固體顆粒，螺旋鋼管的磨損腐蝕就更嚴(yán)重。它的外表特征是：局部性溝槽、波紋、圓孔和山谷形，通常顯示方向性。露在運(yùn)動(dòng)流體中的設(shè)備如：管、三通、閥、鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)、葉輪、換熱器、排風(fēng)筒等都能產(chǎn)生沖擊腐蝕。軟金屬如銅和鉛更為嚴(yán)重。

防止沖擊腐蝕可以選用耐磨損較好的材料，涂塑鋼管是在鋼管的基礎(chǔ)上不僅僅是升級(jí)這么簡單，它的性能是普通鋼管所不具有的，也是不能比的。從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)再到出廠的每一步中都付出了很多的努力，才有了我們現(xiàn)在見到使用的涂塑鋼管。當(dāng)你了解了它的生產(chǎn)線后你對(duì)它的性能和使用就會(huì)有很大的幫助。

今天小編就跟大家來看一下涂裝生產(chǎn)線涂裝前處理工藝設(shè)計(jì)。涂塑生產(chǎn)線涂裝前的工件除有液態(tài)油污外，還有少量固態(tài)油脂，在低溫下，固態(tài)油脂很難去除，因此脫脂溫度不管是浸泡還是噴淋均應(yīng)選擇中溫范圍。如果只有液態(tài)油脂，選用低溫脫脂完全可以達(dá)到要求。