內外涂塑鋼管品牌排行1月涂塑復合鋼管市場穩中趨強，受鋼廠春節提前備庫影響，涂塑復合鋼管需求增加，且價格較高，需求較好。目前各鐵廠庫存均維持在低位，煉鋼生鐵價格呈震蕩偏強態勢。

12月份我國出口廢鋼298噸，環比上月增加3噸（2018年11月出口量為295噸），增幅為1.02%，與去年同期相比（2017年12月份出口廢鋼量為182542噸）減少約182244噸，同比大幅下降，降幅約為99.84%。

1月份,生鐵價格震蕩趨強，價格小幅上漲，廢鋼價格，生鐵與廢鋼價差較上月繼續縮小，縮至180元/噸。受春節鋼廠冬儲影響，生鐵及廢鋼都有冬儲的需求，廢鋼價格需求相對較大，價格大幅上漲，已有鋼廠選擇采購部分生鐵代替廢鋼，就目前廢鋼價格而言，生鐵有一定優勢。

從上周涂塑復合鋼管的市場成交來看，北方地區由于停工影響，成交無改觀，南方市場情況也并不樂觀，預計后期成交量仍會逐步減少。

由于全國性的需求表現不佳，市場普遍預期并不樂觀，冬儲也顯得謹慎。在缺乏需求的支撐下，節前價格繼續上行缺少更多力量。但由于供應量不高，因此價格大幅下跌也不現實，預計節前價格多窄幅震蕩為主。

鋼鐵工業協會會長14日表示，我國鋼鐵行業已提前完成了5年化解過剩產能1億至1.5億噸的上限目標。目前，市場環境明顯改善，產能嚴重過剩矛盾有效緩解，產能得到發揮，企業效益明顯好轉。

我國鋼鐵行業自國際金融危機以來效益持續下滑，2015年陷入低谷，全行業嚴重虧損。對此，我國提出積極有序化解鋼鐵過剩產能，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億至1.5億噸。截至2017年末，鋼鐵去產能已超過1.15億噸。

2018年前11個月，全國共生產生鐵、粗鋼和鋼材7.08億噸、8.57億噸和10.13億噸，同比分別增長2.44%、6.73%和8.30%。其中中鋼協會員企業產量增速明顯低于非會員企業。