目前鉆孔樁鋼護(hù)筒市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下行的主要原因在于鉆孔樁鋼護(hù)筒市場(chǎng)產(chǎn)能過剩。據(jù)統(tǒng)計(jì)今年上半年鉆孔樁鋼護(hù)筒行業(yè)嚴(yán)重虧損，在2011-2012年十大巨虧上市公司中，鉆孔樁鋼護(hù)筒企業(yè)占到4席，鉆孔樁鋼護(hù)筒企業(yè)的生存之路可想而之。國家發(fā)改委選擇在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)走弱，政策微調(diào)不斷發(fā)力之時(shí)放行兩大鉆孔樁鋼護(hù)筒項(xiàng)目，這就顯得極有必要”。中宇咨訊分析師張明凱對(duì)記者分析稱。

“都不看好鉆孔樁鋼護(hù)筒業(yè)時(shí)批準(zhǔn)的項(xiàng)目或許建成投產(chǎn)之后是個(gè)好時(shí)機(jī)”，冶金高級(jí)工程師、上?！颁撝摇笨偨?jīng)理吳文章在接受記者采訪時(shí)如是稱。

“就我個(gè)人的觀點(diǎn)來說，這兩個(gè)鉆孔樁鋼護(hù)筒項(xiàng)目該批，但是批得晚了點(diǎn)。如果在5年前批的話，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)開始初步發(fā)揮作用了”。陳子琦在接受記者采訪時(shí)表示。

在向記者解釋業(yè)界質(zhì)疑兩大鉆孔樁鋼護(hù)筒項(xiàng)目距離過近，日后恐會(huì)形成惡性競(jìng)爭局面的問題時(shí)，陳子琦表示，在審批這兩個(gè)項(xiàng)目之前，對(duì)其將來面對(duì)的市場(chǎng)是有考慮的，湛江項(xiàng)目主要側(cè)重廣東市場(chǎng)，防城港項(xiàng)目則是側(cè)重以廣西為主的西南市場(chǎng)?！暗?，這并不意味著防城港的鉆孔樁鋼護(hù)筒不能賣到廣東去。拿廣東來說，廣東目前的鉆孔樁鋼護(hù)筒需求是5000萬噸，其中大約有4000萬噸鉆孔樁鋼護(hù)筒是通過外地進(jìn)口而來。當(dāng)然，這4000萬噸鉆孔樁鋼護(hù)筒不可能只有一個(gè)品種，其中還存在品種調(diào)劑的問題，在這么多品種中，某個(gè)品種出現(xiàn)疊加效果也不是不可能的，但是不能因?yàn)榕赂?jìng)爭，就說這兩個(gè)項(xiàng)目不能批”。

動(dòng)態(tài)市場(chǎng)論

在陳子琦看來，湛江、防城港兩大鉆孔樁鋼護(hù)筒項(xiàng)目的審批，是為了進(jìn)一步完成國家“十二五”規(guī)劃對(duì)鉆孔樁鋼護(hù)筒產(chǎn)業(yè)要求的需要?！爸灰蚬娊忉屒宄?，該做的事情就放手去做，剩下的事情靠市場(chǎng)來決定”。

數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，大中型鉆孔樁鋼護(hù)筒企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤僅為25.33億元，降幅達(dá)94.26%；虧損企業(yè)虧損額為117.49億元，同比增加27.38倍。

同時(shí)，中鋼協(xié)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量仍高達(dá)195.8萬噸，仍處于產(chǎn)量高位。這意味著，在鉆孔樁鋼護(hù)筒價(jià)格大幅下挫、全行業(yè)陷入虧損之際，鉆孔樁鋼護(hù)筒廠家減產(chǎn)的態(tài)度并不積極。

“截至7月9日，已有14家上市鉆孔樁鋼護(hù)筒企業(yè)發(fā)布2012年中報(bào)業(yè)績預(yù)告，除寶鋼股份與久立特材，其余12家鉆孔樁鋼護(hù)筒企業(yè)不是預(yù)虧就是業(yè)績大幅下降。結(jié)合6月鉆孔樁鋼護(hù)筒行業(yè)的表現(xiàn)來看，短期內(nèi)鉆孔樁鋼護(hù)筒行業(yè)下游需求不會(huì)有大的實(shí)質(zhì)性釋放，需求依然低迷；再加上中國鉆孔樁鋼護(hù)筒行業(yè)本身存在的一些制度上問題，導(dǎo)致中國鉆孔樁鋼護(hù)筒市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制不能有效發(fā)揮作用，該停產(chǎn)的不停產(chǎn)，該倒閉的不倒閉，不能有效控制產(chǎn)能，鉆孔樁鋼護(hù)筒企業(yè)效益就難以從根本上好轉(zhuǎn)，中國鉆孔樁鋼護(hù)筒業(yè)未來較長一段時(shí)間內(nèi)，形勢(shì)仍不容樂觀”。華融證券財(cái)富中心分析人士告訴記者。

“當(dāng)前鉆孔樁鋼護(hù)筒市場(chǎng)面臨著下游用鋼需求低迷、國內(nèi)鉆孔樁鋼護(hù)筒產(chǎn)量居高不下、出口形勢(shì)不樂觀的多重壓力。跌價(jià)—虧損—減產(chǎn)，這一路徑將是鉆孔樁鋼護(hù)筒廠家的被迫選擇”，業(yè)內(nèi)人士分析稱。