寶鋼大幅度下調了7月份各品種鋼護筒的價格，其中汽車板降幅尤為醒目，業界認為，上半年鋼護筒市場反彈幾無希望。蘭格鋼護筒分析師張琳認為，寶鋼出廠價格的下調可能令其他板材類企業也繼續采取相似動作。

綜合媒體6月4日報道，寶鋼大幅度下調了7月份各品種鋼護筒的價格，其中汽車板降幅尤為醒目。寶鋼護筒價格格的驟降讓業界感嘆：上半年鋼護筒市場反彈幾無希望。

3日，寶鋼的7月份價格政策引起業界強烈關注。從業內獲得了該份尚未正式公布的價格文件，文件顯示，(包括補貼在內)汽車用鋼和高強度鋼的下調幅度高達1,300元/噸，降幅達17%；普通冷軋下調了800元/噸，熱軋、酸洗、熱鍍鋅等的降幅均達到了400元/噸至600元/噸，降幅約為10%。

鋼護筒廠家訂單急劇下滑。寶鋼報價的驟降充分反映出目前鋼護筒廠家訂單的低迷狀況。多位業內人士透露，進入5月后，各品種鋼護筒的訂單量都明顯下跌，尤以汽車板為甚。但大鋼護筒廠家減產意愿低，導致庫存居高不下。因此，就算是前期高調宣傳“汽車板供不應求”的寶鋼，目前都已經“除了新款要臨時生產外，其他品種均有現貨”。

根據中國汽車技術研究中心的統計數據，5月中國汽車產銷量環比雙雙下降14%，其中產量更是連續第二個月下滑，“拐點”態勢已經確立。但由于之前產能擴張過快，目前汽車廠商的庫存壓力很大，紛紛停止訂貨，消化庫存。因此，不僅是生產汽車板的鋼護筒廠家承受巨大壓力，生產齒輪、軸承等汽車特殊用鋼的鋼護筒廠家同樣面臨訂單大減的境地。

事實上，除汽車外，家電行業生產也呈現趨弱之勢。鋼護筒需求量減少，再加上近兩個月鋼護筒廠家訂貨價格偏高，客戶的訂貨意愿很低。在鋼護筒市場下挫的大背景下，寶鋼當然首先考慮保證訂貨，7月下調可以說是意料之中。