記者昨天從多位權威人士處了解到，目前寶鋼集團正與寧波大口徑鋼護筒的股東洽談股權轉讓事宜，包括復星集團旗下的南京鋼護筒聯合有限公司（下稱“南鋼聯”）和另一民營鋼護筒巨頭建龍集團在內的幾家民營股東都有意將所持股權出售給寶鋼。

幾方一直在溝通，談判已經快結束了。”復星集團內部高層昨天告訴記者，目前談判主要集中在轉讓價格問題上，不過處于相對控股地位的寧波鋼護筒第一大股東杭鋼集團，暫時還沒有出售自己所持股權的打算。寧波鋼護筒目前擁有400萬噸鋼產能，投資約170億元。其中杭鋼集團占股43.85%，建龍集團旗下的唐山建龍實業有限公司占股30.53%，復星集團旗下的南鋼聯占股20%，新希望集團旗下的福建聯華國際信托投資有限公司占股5.62%。

寧波鋼護筒最初成立時發起人并沒有杭鋼集團，而是上述幾家民營公司。2004年6月初，正處籌備期的寧波建龍成為繼江蘇鐵本后又一個被國家重點查處的違規鋼護筒項目，但由于項目本身符合國家產業政策，又毗鄰適合發展鋼護筒行業的寧波北侖港，國務院要求浙江省政府對該項目進行重組，最終浙江省的國有鋼護筒企業杭鋼入主。

對于為何在此時退出寧波鋼護筒，復星集團內部人士表示，對復星集團來說，只要轉讓價格合適，公司擁有投資收益，退出寧波鋼護筒還是可以接受的。而建龍集團一位中層更是對記者透露，寧波鋼護筒的盈利能力不是特別好，尤其是在去年下半年以來鋼護筒價格急速下跌的情況下經營更困難，另外由于寧波鋼護筒股東眾多，建龍方面不能有絕對的話語權。相比之下，建龍集團自己全資控股的四個鋼護筒廠家在去年最差的時候都是基本盈利的。

參與寧波鋼護筒的整合，對寶鋼來說還是不錯的選擇。”冶金工業規劃研究院副院長李新創昨天指出，一是寧波靠近大港口，資源難得，二是距離主要鋼護筒需求市場近。雖然目前公司有一系列問題，但關鍵還是要看怎么運作。據記者了解，寧波鋼護筒的廠址就在國內第二大港北侖港的旁邊，廠界西側就是北侖港鐵礦石中轉堆場，這正是國家所鼓勵的在沿海建廠的實例。

知情人士更是對記者透露，事實上在剛通過國務院審批的鋼護筒產業振興規劃政策中，也提到了要加快對中國大口徑鋼護筒業布局的調整，包括推進寶鋼對寧波鋼護筒、包鋼等鋼護筒廠家的整合，山東鋼護筒集團對日照鋼護筒的整合，鞍鋼對攀鋼的整合，以及廣西防城港、廣東湛江等沿海新鋼護筒廠家的建設。而為了推動大鋼護筒廠家的整合行動，國家也會在貸款等方面給予支持和優惠。