全國主要螺旋鋼管品種的社會(huì)庫存約為1336萬噸，較前一周增加9.5萬噸，同比增加12.23%，社會(huì)庫存已連續(xù)兩周出現(xiàn)回升。

自2014年10月以來，鋼市經(jīng)歷了近9個(gè)月的去庫存化過程，全年螺旋鋼管的社會(huì)庫存幾乎保持了持續(xù)下滑態(tài)勢。然而在歲末之時(shí)，螺旋鋼管的社會(huì)庫存卻連續(xù)兩周呈現(xiàn)了小幅回升態(tài)勢，這一現(xiàn)象是宣告了螺旋鋼管去庫存化的結(jié)束，還是新一輪的補(bǔ)庫周期來臨? 去庫存無疑是2014年鋼市的關(guān)鍵詞。不過，與往年不同的是，2014年螺旋鋼管社會(huì)庫存開始逐漸向螺旋鋼管廠轉(zhuǎn)移。

由于寄希望于開春后開工率上升，下游采購釋放，進(jìn)而提振鋼價(jià)上行，貿(mào)易商往往會(huì)選擇囤貨過冬，博取階段性收益。然而，近兩年螺旋鋼管市場持續(xù)低迷，年初期望破滅，再加上螺旋鋼管產(chǎn)業(yè)資金緊張，貿(mào)易商‘冬儲(chǔ)’意愿明顯減弱。”一德期貨螺旋鋼管分析師韓業(yè)軍表示，在螺旋鋼管社會(huì)庫存持續(xù)下降的同時(shí)，螺旋鋼管廠卻因被動(dòng)補(bǔ)庫，庫存呈現(xiàn)不斷走高態(tài)勢。截至去年10月上旬，全國重點(diǎn)螺旋鋼管廠庫存為1321萬噸，與2012年同期1033萬噸水平相比，增幅近300萬噸。 據(jù)韓業(yè)軍介紹，按照歷史統(tǒng)計(jì)規(guī)律，每年的10月至下一年的2、10月份，鋼市會(huì)進(jìn)入新一輪的補(bǔ)庫周期，社會(huì)庫存會(huì)出現(xiàn)明顯增長，鋼價(jià)運(yùn)行重心也會(huì)隨之上行。當(dāng)前社會(huì)庫存回升的現(xiàn)象，是否意味著鋼市新一輪補(bǔ)庫周期的來臨呢? 熱帶氣旋Christine影響，澳大利亞Pilbara地區(qū)主要港口10月29日已宣布暫停螺旋鋼管出口。同時(shí)，巴西淡水河谷也公布，由于巴西東南部的天氣情況，導(dǎo)致其多份螺旋鋼管銷售合約出現(xiàn)不可抗力情況。

一般颶風(fēng)對(duì)澳大利亞港口影響只在2-3天，不會(huì)對(duì)出口造成大的影響，相較而言，雨季對(duì)巴西方面的影響可能更大，對(duì)于螺旋鋼管市場將起到一定支撐作用。 同樣，中冶東方江蘇重工有限公司負(fù)責(zé)人邵鵬也告訴記者，在市場對(duì)“冬儲(chǔ)”概念淡化的情況下，新一輪的補(bǔ)庫周期恐難以實(shí)現(xiàn)。“貿(mào)易商‘冬儲(chǔ)’需要較強(qiáng)的后市預(yù)測能力和資金面的支撐，目前來看，這對(duì)鋼貿(mào)商來說都較難。而對(duì)螺旋鋼管廠而言，當(dāng)前如果大規(guī)模補(bǔ)庫，意味著巨大的資金成本壓力，螺旋鋼管廠面臨著較大的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。整體來看，單邊補(bǔ)庫的數(shù)量和動(dòng)能都不足。”