隨著我國鋼護筒行業的不斷發展，鋼護筒生產也同步發展。目前，我國鋼護筒年產量占世界鋼護筒總產量一半以上(約占52%以上);從產能上來看，我國鋼護筒產能已超過世界總產能70%以上，是當之無愧的鋼護筒生產大國。鋼護筒是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼護筒。鋼護筒是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷拔制成，鋼護筒與圓鋼等實心鋼護筒相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼護筒，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、汽車方向拉桿、車架以及建筑施工中用的腳手架等。鹽山瑞通鋼管有限公司是專業生產鋼護筒的廠家，年產能力15萬噸以上。公司占地面積10萬平米，建筑面積4.18萬平米，注冊資金4400萬元，擁有固定資產1億余元人民幣，在冊員工280人，其中鋼護筒專家及高級工程師、專業技術人員多人，具備雄厚的財力基礎和技術科研實力。

瑞通管業勇于進行科技創新，不但攻克了熱軋無縫方管相關技術難關，還將此技術轉化為企業的生產力。熱軋鋼護筒技術可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼護筒的晶粒，并消除顯微組織的缺陷，從而使鋼護筒組織密實，力學性能得到改善。熱軋無縫方管技術是國內的專利技術，瑞通管業能夠攻克消化這項技術，體現了企業的科技水平，也體現了企業生產鋼護筒的實力。沒有品質和科技實力，企業就無法生存。河南華隆管業有限公司一直秉持這樣的生產理念，嚴把質量關，配置有系統的化驗設備、超聲波探測儀、水壓試驗機等檢驗檢測設備，確保鋼護筒的產品質量，以卓越的產品品質，爭創市場佳績。2005年我國粗鋼產量首次超過3億噸。在大增長的同時，產能過剩的矛盾籠罩在中國護筒業上空，兩年內淘汰1億噸落后護筒產能已迫在眉睫。

在日前舉行的2006年第一次信息發布會上，中國護筒工業協會常務副會長羅冰生透露，2005年我國粗鋼產量達到3.49億噸，比上年驟增6888萬噸，增長率超過24.56%。羅冰生解釋，作為全球護筒第一生產大國，中國去年的護筒產量約為全世界產量的30%左右，相當于產量排名第2、3、4位國家全部產量的總和。2005年，我國年產1000萬噸粗鋼以上的企業躍升為8家，這個數字是2004年的四倍。面對去年護筒產量的快速膨脹，羅冰生心情復雜：“2005年可以說是中國護筒工業發展史上的一個里程碑，但另一方面，也是產能過剩矛盾顯現、護筒市場價格大起大落的一年。”中國護筒產能過剩的論調從去年3月份出現，引起國內外高度關注。有觀點認為，2006年護筒產能過剩的局面仍將加劇，甚至預測今年護筒價格還將會出現新一輪暴跌。根據規劃，2006年，中國將淘汰全部200立方米以下的小高爐，2007年將淘汰300立方米以下的小高爐，屆時中國將淘汰掉1億噸左右的落后生產能力。”羅冰生說。另一方面，護筒企業聯合重組步伐也在加快。2005年鞍鋼本鋼成立了鞍本集團董事會推進委員會，向聯合重組邁出實質性的一步。此外，武鋼聯合重組了鄂鋼和柳鋼，首鋼與唐鋼聯合成立首鋼京唐護筒公司，首鋼控股水鋼，唐鋼與宣鋼、承鋼聯合以及湖南華菱與米塔爾組成合資公司，香港中信泰富控股石鋼、唐山建龍重組新撫鋼等。

透藍的天空，懸著火球般的太陽，云彩好似被太陽燒化了，也消失得無影無蹤。 面對如火般的驕陽，我猜應該沒有多少人能抵得了這夏季烈日的狂野。正如今年的鉆孔樁鋼護筒市場，“旺季不旺，淡季更淡”已然成為共識，那么在進入七月份，市場是否已經做好看迎接鉆孔樁鋼護筒市場淡季的準備。若國內鉆孔樁鋼護筒廠家率先領跌，那么后期鉆孔樁鋼護筒價格走勢或繼續在下跌通道徘徊。沙鋼出臺新一期鉆孔樁鋼護筒價格政策，對7月上旬螺紋鋼和線材下調30元/噸，對7月熱軋板卷下調80元/噸，中厚板則下調150元/噸。沙鋼6月份螺紋鉆孔樁鋼護筒價格格政策一直保持平穩，7月上旬再次進行下調，表明目前市場壓力依然較大。進入7月，全國各地將迎來高溫天氣，下游需求可能進一步被抑制。那么反饋給市場的悲觀情緒蔓延，后期鉆孔樁鋼護筒價格走勢下行也就在情理之中了。